外気温が３０℃を超える日が到来いたしました。
当社でも、ボンベからボンベへの移し変えなどで速度が遅くなって
来ているなぁと実感しております。
それに伴い、溶栓の心配をしております。
業者様はご存知とは思いますが、ボンベの破裂などを
防止するために、バルブのところに栓がついております。
これは、
破裂する。
↑
フロンガスの圧力の上昇。
↑
フロンガスの温度上昇。
↑
なんらかの原因（過充填・外気温の影響・その他）
ボンベの破裂といった事故防止のために、
（特に温度上昇を検知することで、破裂を未然に回避）
栓が溶けて強制的にガスをボンベがら放出させます。（溶ける温度は約６０℃）
ボンベの安全装置（可溶栓)について
・ボンベの安全装置（可溶栓)について
ただ、ごくまれに、溶けかかった栓を発見することが
あります。（下記画像真ん中の栓）
実際、ガス漏れという症状となる場合もあり
なんの影響もないボンベがあったりもします。
ただ、外気温が上昇する季節です。
溶栓も正常な状態でないと、危険ではないのに
亀裂が入ったり、破損することにより、強制大気放出となる場合があります。
当社工場では、すべてのボンベを確認しておりますが
もし、ガス回収作業前に溶栓がおかしいということ
がありましたら、交換下さい。
よろしくお願いいたします。
あります。（下記画像真ん中の栓）
実際、ガス漏れという症状となる場合もあり
なんの影響もないボンベがあったりもします。
ただ、外気温が上昇する季節です。
溶栓も正常な状態でないと、危険ではないのに
亀裂が入ったり、破損することにより、強制大気放出となる場合があります。
当社工場では、すべてのボンベを確認しておりますが
もし、ガス回収作業前に溶栓がおかしいということ
がありましたら、交換下さい。
よろしくお願いいたします。
溶栓（可溶栓）のある位置
左から新品、ガス漏れ、溶解後の状態
